濟南不銹鋼碳素鋼復合管集團有限公司應對危機求新求變，降本增效攻堅克難取得成效。6月份，公司實現今年以來首次盈利，當月利潤3389萬元，擺脫了金融危機爆發以來的困境，生產經營逐步走出低谷。

從去年8月份開始，不銹鋼碳素鋼復合管價格以“高臺跳水”之勢急劇下滑，短短一個多月的時間就幾近“腰斬”。與此同時，不銹鋼碳素鋼復合管需求嚴重萎縮，出口銳減，加之高價的長協礦和居高不下的煤炭價格造成的成本壓力，濟鋼同全國不銹鋼碳素鋼復合管企業一樣，陷入了前所未有的“嚴冬”中。

濟鋼把這次危機轉化為強化管理、提升素質的機遇，轉化為調整結構、培育差異化競爭優勢的機遇，以及加快技術改造、推進企業發展的機遇，緊緊圍繞降本增效，力爭生產成本低于行業平均水平、產品收益高于行業平均水平。

為降低原料成本，濟鋼高爐煉鐵系統改吃“粗糧”。去年10月份以來，濟鋼實施了以“低價位、低品位、低庫存”為主要內容的煉鐵經濟料結構調整。經濟料配加比例逐步提高到40%以上，塊礦配加到30%左右。到今年6月份，煉鐵成本降到1900元以下，較去年年末降幅接近38%，大大高于行業同期19%的平均降幅。

在產品調整方面，濟鋼與渤海石油裝備制造有限公司、華銳石油不銹鋼碳素鋼復合管有限公司簽署戰略合作協議，供需方聯合進行產品研發，先后研發成功高級別管線鋼、高強度石油套管用鋼、油罐鋼等，并向用戶批量供貨。半年多來，濟鋼還與沃爾沃建筑設備(中國)有限公司、省內七家重點造船企業、山東省汽車行業、濟南軌道裝備公司簽訂了戰略合作協議，攜手應對危機，實現互利共贏。

在鞏固造船板、鍋爐容器板等拳頭產品市場的同時，濟鋼抓住國家擴大內需、加快基礎設施建設的難得機遇，相繼開發了能源用鋼、汽車深沖鋼、石油平臺用鋼等新產品市場，并取得鐵路用鋼“準入證”，在經濟振興中搶得了市場先機。

能源費用約占濟鋼總成本的23%。濟鋼通過積極發展循環經濟，大力推進節能減排，探索建設與城市和諧共生、友好共贏的“都市型不銹鋼碳素鋼復合管廠家”。在生產負荷不飽滿的情況下，濟鋼通過優化煤氣資源，優先保證余熱余能發電，上半年發電量13億千瓦時，噸鋼發電量提高31%，生產用電自給率接近60%。(來源：新華網山東頻道)