今年以來，集團公司加大產品結構調整力度，在管線鋼、汽車用鋼、家電用鋼，以及特鋼的品種研制方面都取得可喜成績，新研制的X80、L450MB等管線鋼批量用于中石油重點工程上，X100管線鋼正在研制試驗中；冷軋(鍍鋅)汽車用鋼已經形成41個品種9個系列，新研制開發家電FC面板；特鋼新研制了SAE8260H齒輪鋼、22CrMoH齒輪鋼、石油鉆挺用鋼AISI4145H等。2009年已成為本鋼產品研制開發效果最明顯的一年。

為了適應行情需要，本鋼在產品結構調整過程中，強力組織了三熱軋新品種生產的調試，并在邊生產、邊調試的情況下，著力研發一批行情急需的品種，創下了世界新軋機投產時間最短、調試品種最多的紀錄。

在冷軋重點品種研制生產方面，冷軋廠二號熱鍍鋅線生產的首批純鋅層熱鍍鋅汽車表面板在沈陽華晨通過認證。本鋼冷軋汽車表面板首次出口，伊朗賽帕汽車集團訂購的120噸本鋼汽車表面板，已經于9月份完成合同生產并交貨。新開發的冷軋加P高強鋼B250P，表面質量和性能全部符合標準要求，成品在上汽通用、吉利汽車成功通過認證并批量訂貨。冷軋加P高強鋼已經形成系列化，大批量供貨北京現代、上汽通用、沈陽華晨，產品性能和表面質量穩定。新研發的冷軋低合金高強鋼CR340LA、CR270LA、B340LA，表面及性能合格率均為100%，并成功通過沈陽華晨和吉利汽車認證。此外，冷軋烘烤硬化鋼、深沖高強熱鍍鋅板、冷成型用低合金高強熱鍍鋅板、烘烤硬化熱鍍鋅板等一系列新研制開發的品種，也已經陸續投放行情、試生產或在研制過程中，為集團公司提高“雙高”產品比例和開拓占領高端產品行情奠定了堅實基礎。